中工汽車(chē)網(wǎng)訊，3月5日，據墨西哥媒體透露，墨西哥政府曾建議特斯拉在該國設電池工廠(chǎng)，但墨財政部拒絕了這一想法，因特斯拉方面要求獲得與美國《通脹削減法案》相匹配的激勵措施，而墨西哥不存在類(lèi)似立法。

墨西哥財政部長(cháng)羅赫里奧·拉米雷斯·德拉奧日前表示，美國的立法得到3690億美元激勵措施支持，旨在解決氣候變化、流動(dòng)性和電動(dòng)汽車(chē)等問(wèn)題，但墨西哥沒(méi)有能力與之匹配。據悉，特斯拉起初并未考慮在墨西哥設電池廠(chǎng)，但在墨西哥總統洛佩斯提議后，特斯拉將之納入考量。

墨西哥財長(cháng)指出，特斯拉在新萊昂州建立電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)不需要任何財政刺激措施。

在特斯拉2023年度的投資者日活動(dòng)上，馬斯克確認他們將在新萊昂州建廠(chǎng)，用于生產(chǎn)下一代的電動(dòng)汽車(chē)。雖然特斯拉方面還未公布計劃建設的這一超級工廠(chǎng)的更多信息，但從外媒的報道來(lái)看，墨西哥超級工廠(chǎng)的規模，將遠大于特斯拉2020年開(kāi)始建設、去年投產(chǎn)的得克薩斯超級工廠(chǎng)。

作為全球市值*高的汽車(chē)企業(yè)，特斯拉在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的影響力毋庸置疑。不少?lài)叶枷Ｍ厮估軌蛟诒緡ㄔO超級工廠(chǎng)以帶動(dòng)當地經(jīng)濟發(fā)展。

2022年，特斯拉全球總交付量131萬(wàn)輛，相比2021年增長(cháng)40%；生產(chǎn)137萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約47%。其中，第四季度生產(chǎn)439,701輛，交付405,278輛，創(chuàng )下新的交付記錄。

具體車(chē)型來(lái)看，Model 3和Model Y兩款熱銷(xiāo)車(chē)型，2022全年生產(chǎn)1,298,434輛，共計交付1,247,146輛，依舊是特斯拉突破銷(xiāo)量的主力車(chē)型。

業(yè)內普遍認為，這份報告不僅體現了特斯拉扎扎實(shí)實(shí)的銷(xiāo)量成績(jì)，更是預示了汽車(chē)行業(yè)2023年乃至未來(lái)的走向—“燃油車(chē)時(shí)代終結已成定局”。

在全球新能源浪潮中，馬斯克和他的特斯拉，無(wú)疑是目前走得*遠的那個(gè)。通過(guò)特斯拉，馬斯克在19年里顛覆了傳統車(chē)企的開(kāi)發(fā)、制造流程，又用與蘋(píng)果類(lèi)似的產(chǎn)品思維，讓自己比競爭對手更快創(chuàng )新。

不過(guò)，未來(lái)3—5年里，新老勢力的交鋒、市場(chǎng)的深度洗牌，屬于新能源汽車(chē)的發(fā)展才剛剛開(kāi)始，特斯拉能否在激烈的市場(chǎng)競爭中保持領(lǐng)頭地位，還是一個(gè)未知數。

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